远大阀门蝶阀关闭故障分析及处理方法(上篇)

　　1.故障现象

　　某水电站蝶阀于2000年3月投人运行，运行至2002年3月，发现在关闭蝶阀过程中，当蝶阀关闭至全行程的约95%时，蝶阀转臂(重锤)停止下落，蝶阀不能自行到达全关位置。这与蝶阀只能在全开或全关2个位置相矛盾，蝶阀位置处于不定态，造成漏水量较大，引起较强的噪声，给水电站的检修运行带来了较大的安全隐患。

　　2.原因分析

　　2.1油管路方面

　　出现这种现象有可能是由于回油管路排油不畅引起接力器关侧油腔油未排尽，由此造成接力器活塞不能完全回复至全关位置，导致蝶阀转臂下落不能到达***大行程，引起蝶阀关不到全关位置。

　　就此对操作油管路进行检查，对于管路上的油阀门进行分解检查，确保操作油管路畅通无阻。

　　2.2接力器结构

　　为了降低在关闭过程中接力器活塞冲击接力器油底部的速度和压力，在操作接力器缸内设有二段关闭装置，即节流缓冲结构。

　　对接力器节流缓冲结构进行清洗并对接力器节流阀进行调整，加大节流阀开口，使回油的流量变大，节流阀前、后的压差变小，有利于接力器活塞的下落。同时，检查发现接力器活塞杆表面镀铬层完好，无锈蚀卡涩迹象。

　　用以上2种方法进行处理后，没有明显的效果，说明蝶阀不能到达全关位置的原因与操作系统(操作管路及接力器装置)无关。

　　(未完，请接着看下篇!)

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